© Reuters. Petrobras lança Fatos e Dados sobre diesel para explicar política de preço

O vento não tem soprado particularmente a favor dos importadores de combustíveis no começo de 2021. Segundo dados do Ministério da Economia, nos três primeiros meses do ano entraram no país um pouco menos que 2,36 milhões de m³ de óleo diesel. O volume do derivado ficou 26,4% abaixo do registrado no mesmo período do ano passado.

Essa desaceleração se concentrou principalmente no primeiro bimestre. Entre janeiro e fevereiro a contração ficou em torno de 35%. Já em março o degrau em relação ao ano passado encolheu para menos de 5,7%. Entraram no país cerca de 878,7 mil m³.

A maior porta de entrada de diesel no Brasil no trimestre foi o porto de São Luís, no Maranhão. Cerca de 37,5% de todo o volume desembarcado ao longo do período – 886 mil m³ – entraram no país por lá.

EUA

Já o maior fornecedor para o mercado brasileiro foram os Estados Unidos. As refinarias norte-americanas venderam 1,80 milhão de m³ de óleo diesel para o Brasil – aproximadamente três quartos do volume total.

Apesar da liderança folgada, os EUA perderam uma parcela considerável do mercado brasileiro. No ano passado, mais de 84% do diesel importado pelos brasileiros havia vindo de lá.

Custo

Manter o mercado brasileiro abastecido custou US$ 953,5 milhões dos quais US$ 394,4 milhões – 41,3% – apenas em março.

O preço em dólar do diesel importado segue se recuperando despois do derretimento que pelo qual passou ao longo do primeiro semestre de 2020. Nos últimos 9 meses – apesar de alguma turbulência –, os preços médios do produto importado acumularam alta de 92,5%.

Em março, a cotação do diesel ficou em US$ 448,86 – quase R$ 2.500 – se aproximando das cotações de um ano atrás.

Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com

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